देहरादून-दिल्ली वाइल्डलाइफ कॉरिडोर एक्सप्रेसवे बाकी दुनिया के लिए एक अविश्वसनीय मिसाल कायम करेगा।

देहरादून दिल्ली एक्सप्रेस-वे एशिया के सबसे ऊंचे और सबसे लंबे वाइल्डलाइफ कॉरिडोर के तहत बन रहा है। दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के निर्माण के दौरान वन्य जीवों पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।

किसी भी वन्य जीव को नुकसान न हो इसका पूरा ख्याल रखा जा रहा है। राजाजी नेशनल टाइगर रिजर्व क्षेत्र में परियोजना के नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए हरित स्थान की अधिकतम मात्रा बढ़ाई जाएगी। इसके अलावा, विशिष्ट अंतराल पर सड़क के किनारे एंबुलेंस को रखा जाएगा। दरअसल।

कई जानवर क्रॉसिंग के दौरान कारों की चपेट में आने से मर चुके हैं, इसलिए अगर भविष्य में कोई दुर्घटना होती है, तो घायल जानवर को तुरंत रेस्क्यू सेंटर में शिफ्ट किया जा सकता है. सुप्रीम कोर्ट द्वारा स्थापित निगरानी निकाय आसपास के वातावरण को ध्यान में रखते हुए परियोजना की बारीकी से निगरानी कर रहा है।

के तहत बुलाई गई नई दिल्ली बैठक में 12 किमी की लंबाई के साथ यह एशिया का सबसे लंबा वन्यजीव गलियारा होगा। यह 340 मीटर काली सुरंग के अतिरिक्त है जो इसका एक हिस्सा है। अधिकारियों ने बैठक में उपस्थित लोगों को सूचित किया कि पूरे क्षेत्र को हरा-भरा बनाने के लिए एक पर्यावरण-पुनर्स्थापना योजना विकसित की जा रही है।

राजाजी टाइगर रिज़र्व का इको-सेंसिटिव ज़ोन, जिसमें सेल कनेक्टिविटी की समस्या है, वह है जहाँ वन्यजीव कॉरिडोर का अंतिम 20 किमी सफर तय करता है।

बैठक में इस पर भी चर्चा हुई

इस मुद्दे को कैसे हल करें? एनएचएआई के अधिकारियों के मुताबिक, फ्लाईओवर के किनारे छोटे मोबाइल टावर लगाए जाने थे। 340 मीटर लंबी डाट काली सुरंग, जो पूरी हो चुकी है, भी इसी क्षेत्र में स्थित है। साथ ही फ्लाईओवर में साउंड और लाइट बैरियर बनाए जाएंगे।

दिसंबर 2023 तक करीब 12,300 करोड़ डॉलर की लागत से 210 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे बनकर तैयार हो जाएगा सम्मेलन, जिसकी अध्यक्षता पहले वन महानिदेशक और विशेष सचिव चंद्र प्रकाश गोयल ने की थी, ने परियोजना के हर पहलू को शामिल किया। चर्चा में भाग लेने वालों में NHAI और उत्तराखंड वन विभाग के प्रतिनिधि शामिल थे।